آسانسورها بخش مهمی از طراحی ساختمان – مسکونی یا تجاری – هستند. اما کدام نوع آسانسور را باید انتخاب کنید؟ در این پست با چهار نوع اصلی آشنا خواهید شد. علاوه بر این، در مورد ابعاد مختلف برای دستیابی به اهداف حمل و نقل مورد نظر خود خواهید آموخت.
آسانسورها وجه اشتراکی با دیگر فناوری های حیاتی اما غیرقابل چشم پوشی در زندگی ما دارند: ما آنها را بدیهی می دانیم. اما، درست مانند اینترنت یا آب گرم خانه شما، وقتی آسانسورها به درستی کار نمی کنند، ما به سرعت اذیت می شویم.
از آنجایی که آسانسورها اغلب قهرمانان نادیده گرفته ساختمان هستند، احتمالاً برای طراحی خوب آسانسور تحسین زیادی دریافت نخواهید کرد. با این حال، مهم است که به فرآیند طراحی با دقت نزدیک شوید تا همه عناصر ساختمان مانند یک تیم خوب با هم کار کنند.
چهار نوع مختلف آسانسور
آسانسور مسافربری
آسانسور مسافری به هر آسانسوری گفته می شود که برای جابجایی افراد از طریق ساختمان در نظر گرفته شده است. این آسانسورها بسته به کاربری آسانسور می توانند از نظر اندازه، سرعت و گزینه های داخلی بسیار متفاوت باشند.
آسانسور خدماتی
آسانسور خدماتی در بسیاری از ساختمان‌های تجاری یافت می‌شود و برای حمل و نقل کالا از طریق ساختمان‌ها توسط کارکنان در نظر گرفته شده است، مانند کارکنان خانه‌داری که گاری‌های نظافت را از طریق هتل جابجا می‌کنند. از آسانسورهای خدماتی نیز در بیمارستان ها برای جابجایی بیماران بر روی تخت های بیمارستانی استفاده می شود. برای مطابقت با الزامات کد، این آسانسورها معمولاً قوی‌تر و عمیق‌تر از آسانسورهای مسافربری استاندارد هستند، بنابراین می‌توانند آیتم‌های بزرگ‌تر را در ساختمان حرکت دهند.
بالابر حمل کالا
آسانسور غذابر
آسانسور غذابر یک آسانسور باربری کوچک است. اغلب برای حمل و نقل غذا در رستوران ها استفاده می شود. با این حال، آنها را می توان در ساختمان های تجاری، عمومی و خصوصی یافت.
سیستم های بالابر آسانسور
روش مهم دیگری که نوع ساختمان بر طراحی آسانسور تأثیر می گذارد، انتخاب بهترین سیستم بالابر است. درک اصطلاحات بین انواع مختلف سیستم های بالابر آسانسور به شما کمک می کند تا تعیین کنید کدام مدل یا انواع آسانسور ممکن است مناسب ترین ساختمان شما باشد.
شرکت سهند پاد جهان تولید کننده انواع بالابر کارگاهی در تناژهای مختلف برای کاربردهای متفاوت می باشد.
انواع متداول سیستم های بالابر آسانسور عبارتند از:
آسانسورهای هیدرولیک
این نوع سیستم بالابر معمولاً فقط در ساختمان‌های کم ارتفاع، معمولاً تا شش طبقه یا برای حمل بارهای بسیار سنگین استفاده می‌شود. آسانسورهای هیدرولیک توسط پیستون از پایین به بالا می‌روند. این آسانسورها نسبت به سایر مدل های آسانسور برای کارکردن به انرژی بیشتری نیاز دارند و با توجه به معرفی آسانسور بدون ماشین با ماشین و درایوهای با راندمان بالا، تا حد زیادی در بازار آسانسور جایگزین شده اند.
آسانسورهای کششی
این نوع آسانسور از طریق یک سیستم قرقره کار می کند و با استفاده از طناب یا تسمه فولادی و وزنه تعادل کابین را بالا و پایین می کند. دو نوع آسانسور کششی وجود دارد: کشش بدون دنده و کشش دنده ای. آسانسورهای کششی بدون چرخ دنده راه حل پیشرفته تری هستند، با چرخی که مستقیماً به موتور وصل شده و وزنه های تعادل برای عملکرد سیستم بالابر استفاده می شود. کشش چرخ دنده از یک جعبه دنده برای چرخاندن قله بالابر و بالا بردن آسانسور استفاده می کند. این سیستم ها معمولا کندتر از سیستم های گیربکس هستند. به طور کلی، آسانسورهای کششی معمولاً کارآمدتر انرژی هستند و سواری نرم و آرام‌تری را برای مسافران فراهم می‌کنند.
به طور کلی، آسانسورهای کششی معمولاً کارآمدتر انرژی هستند و سواری نرم و آرام‌تری را برای مسافران فراهم می‌کنند. اکثر آسانسورهای مدرن معمولاً دارای کشش بدون دنده هستند که به عنوان کارآمدترین راه حل موجود در انرژی و فضا در نظر گرفته می شود.
گزینه های اتاق ماشین
با پیشرفت تکنولوژی، دیگر اجباری به وجود اتاق ماشین آسانسور برای قرار دادن دستگاه و اجزای محرک نیست.
بدون اتاق ماشین (MRL)
سیستم های بدون اتاق ماشین می توانند کششی یا هیدرولیک باشند. با گنجاندن شیارهای بالابر فشرده تر، آنها به اتاق ماشین برای کار آسانسور نیاز ندارند و دستگاه مستقیماً در بالابر آسانسور قرار دارد. این امر استفاده بهینه از فضا را برای طراحی ساختمان فراهم می کند
اتاق ماشین (MR)
سیستم های اتاق ماشین می توانند کششی یا هیدرولیک باشند. در آسانسورهای کششی، اتاق ماشین معمولاً در بالای راهرو قرار دارد. با این حال، اتاق ماشین همچنین می تواند در پایین بالابر یا در اتاقی مجاور بانک آسانسور قرار گیرد.
چنانچه قصد سفارش آسانسور کارگاهی دارید با شماره 09143000059 تماس داشته باشید.
منبع:
https://group.schindler.com/en/media/stories/four-main-types-of-elevators.html